汽車軸承為提供行駛安全性和舒適性並維持車輛重量。經過預先調節、密封和潤滑,具有重量輕、組合設計的優點,有助於消除引起大多數軸承過早失效的安裝和調整誤差。汽車軸承非常接近地面和高溫的剎車盤等零件,因此軸承密封圈必須具備良好的防漏脂性能,同時還必須具有良好的耐熱、防泥漿和污水的性能。

普遍採用搖輾技術自鎖半內圈,結構設計時都要進行有限元分析,通過一體化和小型化設計來減輕車軸的重量,設計低摩擦力矩的輪轂軸承以降低汽車油耗。