實體套圈滾針軸承(亦稱車削型滾針軸承)是一種斷面高度小承載能力高的軸承。由於外圈硬度高，即使是輕合金軸承座，也可以應用自如。這種軸承可提供公制及英制兩個系列的產品，每個系列都有保持架、滿針型及密封型三種結構。此外實體套圈滾針軸承又分成帶內圈或不帶內圈兩種，不帶內圈的是以心軸作為滾道面，使體積變得更小。
實體套圈滾針軸承結構緊湊，徑向尺寸小，能承受較大的徑向負荷。除滿裝滾針軸承外，其他均採用高剛性保持架，能夠正確地引導滾針平行於軸線。軸的加工精確將提高整個軸承的圍轉精度。一般情況下，在安裝實體套圈滾針軸承時都用緊配合，以便薄壁套圈可以得到較好的支承。負荷越大，所選取的配合也應越大，尤其是需要考慮存在沖擊載荷時，另外還需要考慮配合材料及溫差。
實體套圈滾針軸承和其他的滾針軸承像是沖壓外圈滾針軸承、推力滾針軸承、保持架組合軸承皆適用於空間小和承載能力大的應用，能廣泛的使用在汽車相關零件及工程機械的變速傳動系統、轉向系統、摩托車發動機連杆等處。
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