需要協助嗎？
請您提供現況和需求，我們會協助您找出解決辦法。
目錄
選擇軸承套類型時，應考慮是否需要開口、開口的大小及高度，而不是僅考慮間隙和公差。一般而言，需要一個開口（開口尺寸無標準，可免費諮詢）。
與其他軸承套類型相比，不需要加油，依靠潤滑來平穩運轉。
.jpg)
自潤滑滑動襯套由 PTFE 複合材料製成，這是一種在銅鍍鋼板上燒結多孔層的錫青銅粉，並通過軋製工藝將 PTFE 和鉛的混合物填入並覆蓋在多孔層中。
這是一種邊界潤滑襯套，由 POM 複合材料製成。它同樣有一層在銅鍍鋼板上燒結的錫青銅粉，並將改性聚甲醛樹脂（POM）牢固嵌入燒結的青銅層中。覆蓋層表面設有多個凹槽以保留潤滑脂。
該軸承套管基於高品質的低碳鋼燒結青銅合金或無鉛青銅合金表面，提供高特定載荷，尤其適用於高速和衝擊條件。
可以在內襯加工油孔或溝槽以更好地儲存潤滑油。廣泛應用於卡車底盤、農業機械、建築機械等。此外，無鉛合金符合歐盟環保要求，是汽車領域的最佳選擇。
%20(1).jpg)
該軸承套管由冷成型的均質青銅包覆而成，提供卓越的材料性能。標準軸承在軸承表面設有菱形潤滑槽，這些凹槽充當潤滑劑儲存槽，在啟動運動期間迅速形成潤滑膜，減少啟動摩擦。典型應用包括建築機械如起重機、汽車、拖拉機、卡車、機床和某些礦山機械。
這類軸承材料提供免維護、低摩擦的運行，特別適用於高載荷和間歇性擺動運動。固體潤滑劑與青銅結合，提供青銅的強度與石墨的耐磨性。應用於汽車生產線、水利行業、大壩閘門、塑料成型機等。
| DU PTFE | DX POM | |
| 1 | PTFE 與鉛 | POM |
| 2 | 錫青銅粉末 | 錫青銅粉末 |
| 3 | 銅層 | 銅層 |
| 4 | 鋼背 | 鋼背 |
| 5 | 銅層 | 銅層 |
| 抗壓強度 (Mpa) | 溫度範圍 (℃) | 摩擦係數 | 磨損寬度 (mm) | PV 值限制 (Mpa·m/s) | 磨損深度限制 (mm) | 熱導率 Kcal/M.br.C | 線膨脹係數 (每 ℃) | |
| DU PTFE | 280 | -195~+270 | <0.20 | <0.55 | 3.6 | 0.05 | 2.41 | 27*10^5 |
| DX POM | 140 | -20~+100 | <0.20 (潤滑油) | <4.5 (潤滑油) | 10 (潤滑油) | 0.50 | 2.03 | 5.1*10^-5 |
如果您不確定選擇哪種軸承，建議您諮詢專業工程師或軸承供應商，以確保您的設備達到最佳的性能和長壽命。
請您提供現況和需求，我們會協助您找出解決辦法。